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近日，國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC發(fā)布最新了《中國(guó)POL市場(chǎng)跟蹤報(bào)告，2024H2》。報(bào)告顯示，2024年華為在中國(guó)POL（Passive Optical LAN，無(wú)源光局域網(wǎng)）市場(chǎng)份額排名第一，這也是華為連續(xù)六年位居該市場(chǎng)第一。

新型柵極驅(qū)動(dòng)器集成電路集成了自舉二極管和電阻器，有助于簡(jiǎn)化無(wú)刷電機(jī)、電動(dòng)工具和DC-DC轉(zhuǎn)換器的高速設(shè)計(jì)

隨著800V高壓平臺(tái)普及，車(chē)載電子系統(tǒng)過(guò)壓風(fēng)險(xiǎn)陡增。傳統(tǒng)電壓檢測(cè)IC面臨 “提速必增功耗” 的技術(shù)悖論——響應(yīng)速度每提升1μs，功耗往往增加5μA以上。ABLIC（美蓓亞三美旗下）突破性推出 S-19116系列電壓檢測(cè)器IC，以 6.8μs業(yè)界最快過(guò)壓響應(yīng) 與 2.0μA超低工作電流，同步實(shí)現(xiàn)安全性與能效的革命性升級(jí)，為BMS、OBC等核心系統(tǒng)構(gòu)筑安全防線。

厚膜電阻憑借高功率密度、耐高溫及抗脈沖沖擊等特性，成為汽車(chē)電子系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件。在電動(dòng)化與智能化趨勢(shì)下，其應(yīng)用場(chǎng)景從傳統(tǒng)的ECU控制單元延伸至高壓電池管理系統(tǒng)（BMS）。本文聚焦 CAN總線終端匹配 與 BMS電流檢測(cè) 兩大核心場(chǎng)景，結(jié)合車(chē)規(guī)認(rèn)證與真實(shí)案例，解析厚膜電阻的選型策略及頭部原廠解決方案。